Yamaha F100
 

Moin,

kann mir jemand verraten, warum bei uns in Europa aber nicht in den USA der F 80/100 angeboten wird? Der wurde anscheinend vor Jahren aus dem Programm genommen. Ich habe mir schon einen Wolf gesucht aber nichts gefunden. :gruebel:
Vielen Dank :biere:

na ja ielleicht hat in/für den/die USA zu wenig PSssssssss?

Dort heißen die Motoren eben F90/F75:schlaumei
Entweder sind die europäischen Motoren Papiertiger oder die amerikanischen Motoren Tiefstapler.:confused-

Ciao Bernd

früher war es umgekehrt die SAE-PS aus den staaten waren eigentlich nix wert.:-)

Kann mir jemand verraten, warum der Balancer für einen 150er bei uns €1.285,-- und in den USA $320,-- kostet? Yamaha halt - muss man nicht verstehen.

Damit willst Du uns sagen, dass das die gleichen Motoren wie bei uns die F100/F80 sind. :gruebel:

Kann mir jemand verraten, warum eine "original Yamaha" Propellermutter für einen 100er bei uns € 41,-- und im Zubehör mit Versand ca € 13,-- kostet? Yamaha halt - muss man nicht verstehen. :stupid::stupid:

Ja Uwe, scheint so zu sein.
Vergleicht man die techn. Daten gibt es keinen Unterschied.

Ciao Bernd

Bernd Du hast recht.:cool:
Die Bedienungsanleitungen unterscheiden sich zwar ganz leicht aber in der US Version sind einige Details beschrieben, die in der deutschen Version fehlen.
Damit erschließen sich mir ganz neue Möglichkeiten bei Ersatzteilen usw.
Vielen Dank :biere::biere:

Ich hatte gerade 2 LPP's auf dem Bildschirm. Aber irgendwas ist da schief gelaufen.:confused-
Bei Beantworten kam dieser Bildschirm

http://up.picr.de/15300032tc.jpg


und nu sind 'se weg.:motz_4:
Wer auch immer die LPP's geschickt hat - bitte nochmal schicken.:chapeau:

ich schick sie Dir hier......

Hattest Du dein Ribcraft mit dem 100er damals eigentlich gefahren?
Wenn ja wie war das? Das falcon bekommt ja auch mal den 100er :smileys5_

Besten Dank.
Nein hatte ich nicht. War auch besser! Ich glaube, dass 100 PS für mein Böötchen die unterste Motorisierung darstellt und nur wenig Freude bereiten würde. Zum dahin tuckern ausreichend - für Spass in Wellen sind 150 optimal - allein deshalb, weil du bei wirklich hohen Wellen noch genügend Reserven hast um auf den Wellenkamm zu kommen.
Das Ding ist halt sehr schwer und zum schnell fahren hat's eh eine ungünstige Rumpfform. Aus einem Landrover machst du halt nie einen Porsche.

Du kennst mich nicht.... :lachen78::chapeau: