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-   -   Marktwert Nuova Jolly 670 King (https://schlauchboot-online.com/showthread.php?t=32590)

schneidi 18.09.2015 12:39

Marktwert Nuova Jolly 670 King
 
Hallo zusammen,

wollte mal Eure Einschätzung zu einen fairen Verkaufspreis meines Ribs.

Nuova Jolly King 670 geplegt --> 2005 mit Badeplatform
Mercury Optimax 150 --> ca.700 Std. kein Wartungsstau
Tandemtrailer Harbeck 2500kg mit Slipmatik --> kein Salzwasser

300l Benzientank
Simrad NSS7
Funkgerät Simrad
Lautsprecher + Sonic Hub
Geräteträger GFK mit Suchscheinwerfer elektrisch gesteuert
Simrad Autopilot
UW Beleuchtung von Ocean LED in Blau
Decksbeleuchtung LED


Vielen Dank für Eure Tips

DieterM 18.09.2015 13:30

Hier findest Du vergleichweise italienische Anzeigen zu Deinem Boot, da ja auch Dein Boot aus Italien stammt:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

desmo 18.09.2015 14:53

Ich tippe mal so auf rund 20.000,-

Meines hat angeblich lt. Keckeis mit der 200er Suzi hinten dran ungefähr einen Marktwert von 25.000,- Euro; schon sportlich innerhalb von 7 Jahren einen Preisverfall von 50% :-(

NoWayOut 18.09.2015 15:47

...hätte es auch so um die 20.000 € geschätzt, wenn du es in Ö oder D verkaufen willst...!

schlauchi20 19.09.2015 01:00

Wie alt ist der Optimax?
Auch 2005? Mit einem 4t Motor würde ich den Wert bei der Ausstattung aber ein ganzes Stück über 20k sehen.

Rüdiger

morbusdario 19.09.2015 15:12

Zitat:

Zitat von schlauchi20 (Beitrag 370037)
Wie alt ist der Optimax?
Auch 2005? Mit einem 4t Motor würde ich den Wert bei der Ausstattung aber ein ganzes Stück über 20k sehen.
Rüdiger

Wieso? der Optimax is ein guter Motor! kling nur scheixxe :ka5: bzw. eigen...ein Freund von mir hat den auch seit 10 Jahren und hat keinerlei Probleme damit! Ich hätte den Preis auch iwo bei 23-25.000 angesetzt...runter kann man ja immer noch.

schneidi 19.09.2015 16:07

Ja der Optimax ist finde ich Klasse und hält locker mit den 4 Takten mit. Das mit dem Sound ist so in bestimmten Drehzahlen könnte man meinen eine Hand voll Schrauben sind lose im Brennraum..... Hatte bis dato keinerlei Probleme ......
Grüße Christian

schlauchi20 19.09.2015 16:52

Wollte auch nicht sagen, dass der Motor schlecht ist. Aber für mich muss das Gesamtpaket passen. Und dazu gehört dann auch Motor mit einem mir genehmen Klang. Und damit ist der Optimax dann raus, Preis fast egal.
Aber das schöne ist ja, dass jeder seine eigenen wichtigen Nriterien selber festlegen darf.

Rüdiger

ad-mh 19.09.2015 21:05

Ist der Klang wirklich wichtig?
Bei dem Klang einer Ducati müsste der Motor schrott sein.

olio 20.09.2015 08:59

Zitat:

Zitat von ad-mh (Beitrag 370106)
Ist der Klang wirklich wichtig?
Bei dem Klang einer Ducati müsste der Motor schrott sein.

Genau deshalb gehört ja auch sehr sehr viel Idealismus dazu um man eine Ducducati zu fahren:lachen78:

Robert29566 20.09.2015 09:21

Zitat:

Zitat von ad-mh (Beitrag 370106)
Ist der Klang wirklich wichtig?
Bei dem Klang einer Ducati müsste der Motor schrott sein.


Der Motor wohl weniger... aber der Kupplungskäfig... da meinste der fällt gerade auseinander.

Aber der Motorsound mit 2 Termi...:chapeau:das hat was

Zum Boot...

Ich würde auch so in Richtung 20 bis 22 Tippen...


Gruß

Robert

schneidi 21.09.2015 18:16

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Hier ein paar Bilder :-)
Der Trailer ist es nicht --> Jetzt Harbeck Tandem 2500kg.

RomanWolf 23.09.2015 08:45

Ich versteh nicht, warum die großen Markenboote alle keine U-Sitzruppe haben :(
Da such ich mir schon echt einen Wolf.

Bei ZAR gibt es das auch nur als "extra" obwohl es meiner Meinung nach doch viel effizienter ist und den gleichen Platz braucht.

schlauchi20 23.09.2015 09:10

NJ Prince 23 heißt die Antwort!!

hobbycaptain 23.09.2015 09:30

Zitat:

Zitat von RomanWolf (Beitrag 370512)
Ich versteh nicht, warum die großen Markenboote alle keine U-Sitzruppe haben :(
Da such ich mir schon echt einen Wolf.

Bei ZAR gibt es das auch nur als "extra" obwohl es meiner Meinung nach doch viel effizienter ist und den gleichen Platz braucht.

weil viele Leute das einfach nicht wollen und brauchen ? :gruebel:


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