Evinrude 66B66A
 

Hallo, habe einen Evinrude 66B66A, der mir beim Angeln ausgegangen ist. Nach ca. 10 min. Vollgas fahrt, hat er kurz anfangen zu "Klingeln" , dann wurde die Leistung weniger , ist dann ausgegangen und hat am Motorblock nur noch gedampft. Angesprungen ist er danach nicht mehr. Motor war nicht fest, hat sich normal durchdrehen lassen.
Daheim habe ich festgestellt das der Impreller (Kunststoff) stark eingelaufen und abgenutzt war.
Ich bin Kfz-Mechaniker und kenne mich auch gut mit 2-Takt Geräten wie Motor- sägen und sensen aus, habe aber noch nie einen AB repariert.
Jetzt suche ich eine Teileliste und ein Reparatur Handbuch um diesen zu Reparieren.
Desweiteren einen Händler in der Vorderpfalz (komme aus einem Ort zw. Landau und Karlsruhe), der dafür auch Ersatzteile hat.
Den Zylinderkopf habe ich abgenommen und es sind keine Riefen oder Rattermarken zu sehen oder zu fühlen.
Ich hoffe mir kann jjemand weiterhelfen.
Im Vorraus schon vielen Dank.
Gruß Heiko

hi Heiko

ist das noch der alte 6 ps Arbeitsmodell von evinrude ? bj 73 ??
wenn ja kann ich dir gerne die Explosionszeichnung vom getriebe gehäuse schicken. inkl der anleitung zum entfernen des getriebegehäuse usw.
es gibt auch noch einen kompletten rep. kid bei marineshoponline
einfach da den richtigen raussuchen oder eine anfrage stellen :) mit den motordaten

gruss
Swen

Hallo, AB müßte von 1976 sein. Der 2-Takt 2-Zyl. Motor wurde aber scheinbar in allen älteren Evinrude und Johnson AB mit sechs PS verbaut. Sieht auf den Bildern bei Ebay einmal so aus.
Benötige hauptsächlich eine Zeichnung und Daten des 3- Takt Motors.
Kannst mir aber die Zeichnung wenns geht als Email mit Anhang zu kommen lassen.
Im Vorraus schon mal Danke.
Gruß Heiko

...die hätte ich auch gerne! :cool:



Grüße

Harald

Morgen hab ich zeit da scanne ich mal alles ein und schick es euch oder stell es als download-link rein ..

gruss
Swen

Hi,

hast du auch die Explosionszeichnung von der Benzinpumpe wo man sieht wie die Menbranen und Federn reingehören?????

Bin am verzweifeln.....

Martin

Fürchte, Du hast eine sauberen Kolbenfresser durch Überhitzung wegen schlechter Impeller Leistung. Denke Du kommst um eine Generalüberholung mit neuen Pleuel, Pleuellager, neue Kolben mit Kolbenbolzen, und Zyl.Laufbahn ausschleifen nicht drum herum, das kostet ein Batzen Geld. Denke ein neuer Motor ist billiger in der Anschaffung. Tut mir Leid für Dich, aber lasse den Motor nochmal einen Fachmann ntersuchen bevor Du Hand anlegst. Der kann Dir das auf Anhieb bestätigen, denn bekanntlich "singen" die 2-Takter bevor der Kolbenfresser einsetzt. Bei einem Kolbenfresser muß der Motor nicht unbedingt fest sein danach.

ich denk mal Um Links zu sehen, bitte registrieren steht alles drin :)
morgen wenn ich zeit habe.........
hoffe aber er ist noch zu retten wie Dieter schon beschrieben hat...
wenn nicht hast was zu basteln :ka5:

Du bist mein Letzter "Lichtblick"........

Martin

Hallo, habe gestern den Motor kompl. zerlegt, beide Kolben haben gewaltige fresserspuren, kann ich also wegwerfen, hat vielleicht noch jemand einen 2-Takt Motor der darauf paßt, die Motoren waren ja recht oft verbaut.
Bin um jedes Angebot dankbar.
Gruß Heiko :confused-

:wein: