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Hallo Wessi, ich halte eine Aussenkonservierung für durchaus sinnvoll, in der Art, wie sie Dieter schon empfohlen hat. Ein geeigneter Spray ist auch das Universalmittel WD40. Vor Entzündung brauchst Du keine Sorge zu haben, denn erstens kriegt der Motor an der Oberfläche höchstens Kühlwassertemperatur, also 80°C maximal, was nicht zum Inbrandstecken reichen wird und zweitens haben die von Dir genannten leicht flüchtigen (und entzündlichen) Bestandteile bis zur Inbetriebnahme nach der Winterpause sicher eben schon lange das getan, was sie am besten können: sich verflüchtigt.
Was eventuell noch beim Hersteller oder eine Fachwerkstätte zu hinterfragen wäre, ob nicht eine Innenkonservierung auch empfohlen ist, besonders bei Lagerung im Aussenbereich (Konservierung der Zylinder und des Kühlkreislaufes).
LG Bertl
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Blunz'nBertl
Duden: Blunze, die [weibl].
Volksmund für "Blutwurst", aber auch "aufblasbares Gummiboot"
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