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Ich haette halt Bedenken, wenn der Motor eh schon nicht dem entspricht was ihr ausgemacht habt, was da noch fuer Mängel auftauchen.
Ich wuerde mir den 30er sehr genau ansehen, bevor ich in den Kopftausch investiere. Oft genuegt es auf der Seite das "exhaust port cover" abzunehmen und man sieht durch die Auslassschlitze schon recht gut, wie die Kolben, Waende und Kolbenringe aussehen. Zumindest Kompressionspruefung etc wuerd ich machen. Sonst haengst du dir womoeglich einen halbkaputten Block rein.
Wenn du es aber realistisch rechnest, dann zahlst du fuer 5 PS mehr an die 300€. Da wuerd ich glatt den 25er so lassen wie er ist.
cu
martin
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