Tippe eher auf einen Dreitaktmotor: ansaugen, verdichten, auspuffen. Die Zündkerze dient bei dieser recht seltenen Konstruktion in aller Regel nur zum Abdichten des Gehäuses.
Motoren dieser Bauart leiden mit höherer Laufleistung allerdings häufig an überdehnten Kolbenrückzugsfedern und Schäden an der Grobschottereinstellung des Sandstrahlvergasers.