Hallo Paul,
zuersteinmal willkommen im Forum.
der Impeller ist das Pumpenrad der Wasserkühlungspumpe und befindet sich im Unterwasserteil.
Getriebeöl ist auch im Unterwasserteil, da gibt es 2 Schrauben, eine Einfüll und Ablassschraube unten am Torpedo, und eine Belüftungs- und Ölkontrollschraube oben über dem Torpedo.
Als Torpedo wird das Getriebegehäuse bezeichnet.
Ich hab ma ne Explosivzeichnung angehangen, da sieht man das ganz gut.
Teil 30 ist der Impeller
überm Teil 20 ist bezeichnungslos die Ablass und Einfüllschraube,
rechts neben Teil 18 ist bezeichnungslos die Belüftungs- und Kontrollschraube.
Ölwechsel wie folgt:
untere Schraube herrausdrehen, dann obere Schraube herrausdrehen, Öl auffangen und auf Wasser (milchige Emulsion deutet auf Wassereinbruch im Getriebe hin) kontrollieren.
Neues Getriebeöl (Füllpatrone) an der unteren Öffnung ansetzen und befüllen bis an der oberen Öffnung Öl herrausläuft, obere Schraube eindrehen, dann Füllpatrone ab und schnell untere Schraube eindrehen.