Hallo Heinz,
ich kenne deinen DZM zwar nicht, hätte aber vielleicht ein paar Hinweise. Also: Die Kopplung vom DZM hat, wenn du deinen Draht parallel zum Zündkabel legst, etwas mit kapazitiver Kopplung, wenn du das Kabel rumwickelst etwas mit induktiver Kopplung zu tun. Für eines musst du dich entscheiden.
In deinem Fall kann man davon ausgehen, dass jede Menge Müll auf deinen Draht gelangt. So ein Motor ist nicht gerade zimperlich, was Störungen anbetrifft. Es ist bestimmt nicht richtig, einen ungeschirmten Draht vom DZM bis zur Zündspule bzw. dem Zündkabel. Der fängt so alles ein, was es an Störungen gibt (inklusive lokaler Radiosender
).
Besser wäre folgender Versuch: Lege ein abgeschirmtes Kabel vom DZM bis zum Zündkabel und führe die Seele ein paar Mal um das Zündkabel. Eventuell musst du den Schirm sogar an Masse des Motors erden.
Viel Spaß!