Hallo,
Carsten hat recht, ist zwar gut gemeint mit dem Öl/Fett, aber bringt nichts, das Schwungrad dreht ja mit Kurbelwellendrehzahl, gerade bei den neueren Hauben, die mit Schaumstoff verkleidet sind, ist das eine elende Sauerei.
Es ist aber auch für Trockenlauf konzipiert, das sind ja immer nur 3, 4, vielleicht mal 10 KW-Umdrehungen, die der Anlasser mitläuft, da passiert nichts, da ist der Kraftkopf schneller verschlissen als der Anlasser.
Gruß Peter
