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Hallo Norbert,
wie stefan schon gesagt hat, das ist der richtige (und auch so ziemlich der einzige) Weg, so wirds im entsprechenden Werkstatthandbuch auch beschrieben. Du legst den Vorwärtsgang ein,dann bewegt sich die Schaltstange in eine Position,in der Du den oberen der beiden Federsplinte gut rausklopfen kannst. Benötigst dazu einen 3er-Splintentreiber. Pass auf dass dir der Splint beim Rausklopfen nicht wegspringt,ich hab meinen 10 min lang im Gras suchen müssen.
Gruesse,
Ivo
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