Habe nach meiner letzten Ausfahrt gemerkt, dass es etwas am Spritanschluss geleckt hat. Nun habe ich den Anschluss mal abgebaut, aber es ist mir irgendwie ein Rätsel wie der lecken soll.





Denn wenn ich das richtig sehe, dann wird doch einfach der andere Anschluss über den oben abgebildeten gesteckt und durch einen O-Ring (welcher aber in dem anderen Anschluss ist) wird das Ganze abgedichtet oder?
Der andere Anschluss ist aber gerade erst neu gekommen, so dass ich mir nicht vorstellen kann, dass da der O-Ring wieder kaputt ist. Oder was kann an dem oben fotografierten Anschluss noch kaputt sein, was ich vielleicht gar nicht sehe....?