Hallo, für die Drosselklappenschrauben brauchst Du kein Ohmmeter,
die haben mit der Zündung nur insofern zu tun, das sie damit synchronisiert sind, soll heißen, wenn die Drosselklappen geöffnet werden, wird auch der Zündzeitpunkt verstellt.
Eigentlich solltest Du an den Klappen gar nicht rumschrauben, jedenfalls nicht am Spaltmaß, an der Synchronisierung schon, das ist sonst immer schwierig die wieder nach Gefühl bzw. nach Augenmaß zum gleichmäßigen Öffnen zu bewegen.
Da brauchte man dann eigentlich einen Synchrotester, der den Unterdruck anzeigt.
Könnte Dir eine Anleitung zum einfachen Selbstbau von sowas mailen, aus der Oldtimer Markt, genial einfach und gut!
Ist ziemlich aktuell, deshalb kann ich das hier nicht einstellen, wg. Copyright...
Das mit High- und Low-Speed waren die älteren bzw. die kleineren Motoren, da kümmer Dich mal nicht drum bei Deinem!
Gruß Peter
