Hallo besten Dank, das Problem ist gelöst Motor hat nun einen fetteren Strahl wie ich beim p..............


habe mal den Motor vom Schaft getrennt und auf die Antriebswelle nen Akkuschrauber gesetzt um zu schauen ob genügend gefördert wird mus sagen es kam was aber nicht sehr tolle, habe dann den Kanal vom Kontrollstrahl gereinigt und das Ansaugrohr untren verstärkt das es straffer in den Gummischlauch der Pumpe sitzt Ergebnis etwas mehr Wasserdruck

da ich den Motor nun ja ab hatte konnte ich einen Kanal nun sehen dieser war etwas verkalkt diesen habe ich gereinigt indem ich einfach mal den Motorblock,Vergaser ect. mit ner Tüte abgedeckt habe und dann mit einen scharfen Wasserstrahl den Kanal gespült habe, nun ist es so wenn man sich den Motor anschaut kann er ja nicht nur den einen Kanal haben also Auspuff abgeschraubt und vorsichtig vom motorblock abgehebelt
und siehe da der Kühlwasserkanal war zu mit einer Mischung aus Sand,Gelantine lol und Kalk diesen mechanisch gereinigt(Draht) natürlich vorher Antrieb und Verbrennungsöffning mit sauberen Lappen verschlossen, dann bin ich nicht weiter gekommen mit dem Draht und habe einfach eine Silikonsprayflasche mit den dünnen Schlauch genommen und schön reingepustet und gespritzt, dichtungsfläche gesäubert und wieder zusammen gesetzt alles

Motor angeworfen und siehe da alles paletti Läuft wie neu!!!

alles in allen waren es 2h Arbeit und ich mus sagen es kann wirklich jeder

Leider ist mir beim Reparieren aufgefallen das es wirklich kein Sieb ect. gibt was Fremdkörber abhält also einmal im Schlamm zu viel Gas und wieder schön Dreck drinne, hier suche ich noch eine Lösung!!! dachte an Gaze die ich am Schaft an den Wasserlöchern befestige mit Kabelbindern ect. denn ne Strumphose drumherum wird nix nützen, denn das Sieb/Schutz mus sich so reinigen lassen ohne jedesmal den Motor zu zerlegen

Gruß atze