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Verstehe ich das also richtig:
Im unteren Bereich hat der Prop durch mehr Schlupf eine bessere Kraftübertragung, obwohl er eigentlich weniger Leistung hat, aber der Motor dreht höher.
Im oberen Bereich fällt der Schlupf etwas weg, weshalb ich mehr Max-Speed erhalte .
Oder sehe ich da was falsch ? Ist der Schlupf immer gleich ?
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