Zitat:
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Zitat von Chester
Wie das aber an den gezeigten Ventilen (hatte ich auch am Kielschlauch und an den Speedschläuchen) funktionieren soll, weiss ich (wie Peter) auch nicht. Haben die ein Gewinde wie die Schraubkappe?
Reinhard
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Die Ventile haben eine Verschlusskappe und erst wenn diese drauf ist sollte das Ventil zu 100% dicht sein ( ist aber leider nicht immer )
Wenn die Verschlusskappe ab ist entweicht etwas Luft durch das Ventil. Jetzt braucht man das Manometer nur noch auf das Ventil drücken und kann dann den Druck ablesen.
Ventil ohne Steg
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Bei den anderen Ventilen muss man erst die Membrane etwas reindrücken damit die Luft entweicht.
Bei diesen Ventilen brauchst du ein Manometer mit einem Steg in der Mitte.
Ventil mit Steg/Zapfen
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