Guck mal Tom:

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Der verbesserte Ficht Motor heißt heute E-Tec. Einer der wesentlichen Mangel der Ficht, die Lautstärke ist beim E-Tec wesentlich verbessert. Die E-Tec sind kaum noch zu hören.
Fairerweise muß man sagen, dass der Honda ein gedrosselter Motor war.
Gedrosselte Motoren beinhalten Kompromisse, die nicht immer zum Vorteil des Anwenders sind. (Sehr vornehm ausgedrückt).
Gute Dinge sollten nicht immer unter Vorurteilen leiden. Die 2T-DI (TLDI, Optimax, E-Tec, usw.) sind in vielen Punkten mehr als eine Alternative zu den 4T Motoren. Wie heißt es so schön:

Aus Freude am Fahren, 2T-DI

2T Power statt 4T Trauer

Nix für ungut.