Hallo Peter,
danke für deine schnelle Antwort.
Falls du das Manual noch finden solltest - würde mich sehr interessieren.
Das Schärfste habe ich heute festgestellt: Es sind die falschen Kerzen drin!
Statt BP6HS ist BR6HS drin...
Wenn der Chocke geöffnet wurde, ist die Vergaserklappe leicht offen - also alles ok. Falls du einen schnellen Internet-Zugang hast, schicke ich dir mal einen kleinen Film. Der sagt mehr als viele Worte. Er ist aber 10 MB groß, so dass man DSL braucht.
Habe übrigens eine Schraube vom UW-Teil bei der Demontage abgeschert. Zum Glück am Kopf, so dass ich sie hinterher mit Erwärmung usw. entfernen konnte. Eigentlich müsste man 4 Stehbolzen setzen. Da hat man dann später maximal Huddelei mit der Mutter. Es sah auch so aus, als ob Locite (Schraubensicherung) im Gewinde war. Ein Unterleg-Sicherungsring müsste doch reichen.
Ich schicke mal ein Bild von mir mit. Da kannst du schon mal die Wasserverbundenheit von mir erkennen.
Schöne Woche!
Rainer
