Hi,
ich habe ja keinen Plan von Motoren , aber über die Hälfte der Motorschäden resultieren auf einen gerissenen Zahnriemen.
Einige Hersteller sind mit ihren Wechselinterwallen zuerst von 120000Km auf 90000 Km runter gegangen und dann sogar auf 60000 Km.
Einen Exitus eines Zahnriemens sieht man diesem nicht an, der kann noch wie neu aussehen und trotzdem reißen.
Daher wechseln einige Hersteller auch wieder auf Kette
Ich würde ihn auf jeden Fall wechseln , die Kosten muss man einfach mit einkalkulieren wenn man sich für einen 4 Takter endscheidet.
Gruß Udo