von den Mercurys weiss ich es nicht, aber die Suzukis gehen definitiv zum Auslesen und die Evinrude E-Tecs auch. Die werden sogar übers selbe Interface programmiert und mit neuen Releaseständen versorgt, wenn notwendig, Einspritzdüsen kalibiriert und viele andere Sachen mehr.

was ich nciht glaube, dass die Anschlüsse genormt sind, so wie in der Autoindustrie die OBDII z.B., was ja wegen der amerikanischen Abgasvorschriften und Überprüfung derselben eingeführt wurde. Die Schnittstellen der Aussenbordhersteller dürften proprietär sein.