Hallo Hermann,

wenn ich den Thread richtig gelesen habe, steht nirgendwo von dir ein Statement, dass die Kerzen nass sind.

Das hat auch Skymann wohl als überprüft vorausgesetzt.

Rotti wies mich Recht darauf hin, dass man am besten durch ein Kerzenloch Sprit oder Starterspray in den Brennraum spritzt, um da ganz sicher zu sein.

Möglicherweise gelangt bei dir deswegen kein Sprit in die Brennräume, weil die Flatterventile festsitzen.
Vielleicht hat die Werkstatt beim Einwintern ein ungeeignetes Mittel in den Motor gespritzt, wodurch die Ventile festgeklebt sind.

Also, bevor du den halben Motor zerlegst, spritz mal Benzin durch die Kerzenlöcher rein und schau, was passiert.

Glaub übrigens nicht, dass die Schwungscheibe verdreht ist.
Die Passfeder kann nur brechen, wenn die Mutter oben lose ist.

Gruss Peter