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Teichhuhn
Hi
Es war der untere Kurbel-Gehäuse Simmerring, Folge des Defekts war Falsch-
Luft und daraus resultierende Fehlzündungen.
Habe mich damals aus Interesse nachhaltig schlau gemacht.
Das problem tritt bei yam und anderen ABs auf, die an einigen Booten, (Bauart bedingt) eine höhere (nicht zu hohe!) Temperatur bekommen .
Bei meinem damaligem Motor trat das Problem das erste mal nach einer 1,5
stündigen Vollgasfahrt auf. Der Schaft wurde so heiß, das sogar die Sprühdosen-Farbe abbrutzelte. Der Motor ( Kraftkopf ) selber wurde aber nicht " zu" heiß, da die Warneinrichtung für Überhitzung nicht anschlug und auch die Zündkerzen eine normale Färbung hatten. Der untere Kurbelwellen-
Simmerring hat wohl dabei etwas abbekommen.
Gruss Piet
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...sonnige  Grüsse von Captain Balou und seiner Crew... 
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