Danke Tom, das hast Du mal wieder sehr fein dargestellt.
Vielleicht noch zur Ergänzung für Moritz, wir haben hier in unserer Truppe rund 20 MARLINs, davon in der 5 m Klasse
2 x MARLIN 16' mit YAM F60 CETL EFI
1 x MARLIN 16' mit TOHATSU 70 - 2-Takt EFI
1 x MARLIN 16' mit Johnson J70 TL 2-Takt
1 x MARLIN 500 ( ohne Knickschlauch) mit YAM F60 CETL EFI
1 x MARLIN 480 ( ohne Knickschlauch) mit YAM 50 2-Takt
Das 16'er mit dem 70 PS 2-Takt von Johnson war natürlich optimal motorisiert, da der alte 2-Takter nicht nur sehr spritzig sondern auch sehr leicht baute. Das Boot kam so bereits aus Italien. Hubisepp hat dieses Boot kürzlich nach Wien verkauft und ist auf ein MARLIN 21' umgestiegen.
Das 16'er mit dem TOHATSU 70 2-Takt EFI läuft bei Skipperteam, der das Boot von 40 PS Tohatsu umgerüstet hatte.
Derzeit ist der Markt in Italien über das Jahresende in Pause, erst gegen Ende Januar kommen wieder interessante neue Anzeigen und ich rechne noch bis Anfang März mit sinkenden Gebrauchtpreisen dort. Auch in der italienischen Händlerbranche ist derzeit Grabesstimmung ...
