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.... bei den aktuellen Temperaturen dürfte das Getriebe schon geplatzt sein , wenn sich dort wirklich eine größere Menge H20 gesammelt haben solle ( unwahrscheinlich ) .
.... Motor dürfte auch schon beim Auswässern verschiedene Trimmpositionen erreicht haben
.... Zylinder konservierer kann man auch selbst
..... eine sofortige Inspektion ist nicht zwingend notwendig ( der ein oder andere PKW , Traktor , Rasenmäher , Mofa .... stand sicherlich auch schon mehrere Jahre draußen und läuft heute immer noch ) . Mofa´s / Moped´s / Benzinrasenmäher ...... stehen / standen mehrere Wochen / Monate im Winter im offenen Anbau , wo die Temperaturen teilweise auch deutlich unter Null liegen / lagen und die Motoren laufen / liefen immer einwandfrei . Zu erwähnen ist , daß die Fahrzeuge teilweise älter als 15 Jahre sind und nie konserviert wurden .
Das Problem bei den AB ist hauptsächlich , daß Wasser in den Kühlkanälen und evtl. im Getriebe . Beim Ausslippen wird der Motor üblicherweise auf und ab bewegt , wodurch das Wasser in den Kanälen abläuft . Wasserschäden wären , wie bereits erwähnt , bei den aktuellen Temperaturen schon aufgetreten - liegt bis dato kein Schaden vor , wird in den kommenden Wochen ....... --- bitte nicht gleich schwarz sehen , dann dürfte man einen AB erst gar nicht ins Wasser lassen .
Wie oft wechselt man das Motoröl / Getriebeöl bei einen PKW ? Wenn man dort alle 50 oder 100 Stunden Hand anlegen würde , würde das sehr teuer ? - ist das unbedingt notwendig ? Wie häufig werden Getriebeöle an industriellen Anlagen gewechselt ? Dort gibt es gewisse Wartungspläne / - intervalle , wo z.B. die Ölstande kontrolliert und bei Bedarf aufgefüllt / gewechselt werden . Wie viele Stunden sind diese Anlagen bis dahin in Betrieb und was für Kräfte werden dort übertragen ?
Zylinder konservieren und in vier oder acht Wochen zum Händler - das langt auch .
Heiner , sollten Dich die unterschiedlichen Meinungen verunsichern , kontaktiere Deinen Händler , der weiß sicherlich was zu tun ist .
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Danke !
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