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Mirco ,

mit einer Spritze befördere ich herkömmliches Motoröl in den Brennraum und ziehe den Motor ein paar mal durch , so daß die Kolben und die Zylinderwände benetzt sind .

Von WD 40 haben unsere Schlosser und eine Mastercr... - Werkstatt abgeraten , da darin unter anderem Wasser und weitere Substanzen enthalten sind , die nicht unbedingt konservieren .


Andi ,

Du weißt , daß ich Dir kaum widersprechen kann . Nur wird der Motor wohl in den kommenden Tagen nicht mehr gestartet werden - somit bleibt die aktuelle Betriebsstundenzahl bestehen . Zu einer Inspektion vor der erneuten Inbetriebnahme hatte ich bereits geraten .

Bei meinem Yamaha befanden sich Späne im Getriebeöl . Der Motor weißt auch erst 40 h auf . Der Abrieb liegt im normalen Rahmen . Damit dieser Abbrieb nicht im Betrieb schadet , ist die Schraube magnetisch , so daß die Späne dort anhaften . Zudem sind Getriebe üblicherweise so konstruiert , daß sich der Abrieb an der tiefsten Stelle absetzt und mit ausgespült wird .