Es ist immer wieder schön zu lesen, was so alles getrieben wird um aus einem Führerscheinfreien Motor etwas mehr Leistung heraus zu kitzeln. Nockenwellenräder, Zündkerzen und und und.

Übrigens hat der Zündzeitpunkt wirklich nix mit dem Nockenwellenrad zu tun wie Olaf schreibt.

Die Ventilsteuerung kann man damit beeinflussen, wie Nordy schon geschrieben hat.

Das kostet Geld hier 200 Euro obwohl ich das nicht glaube und wenns schief geht ist halt ein neuer Motor fällig.

Der Versicherungsschutz ist weg
Strafbar ist das auch
Die Garantie vom Motor geht Flöten.

Und das alles wegen 2 PS, :zwinkerer