grüss dich herr müller!
bei meiner kombination cadet 340s + honda bf20 kurzschaft hatte ich das selbe problem.
der motor zog luft und es spritzte bis über´s heck ins boot - fahrspass gleich null!!
abhilfe brachte bei mir die radikale lösung: spiegel um etwa 20 mm eingesägt - den motor also tiefergelegt. anschliessend noch etwas feintuning mit dünnen holzplättchen und siehe da, der motor greift und es spritzt nicht mehr.
wichtig ist hier nur "weich" einzusägen, sprich nicht eckig sondern in einer langgezogenen, weichen "s-form". und nicht vergessen: die schnittkannte ordentlich dicht-lackieren!!!
bei mir hat das wunderbar geklappt, auch wenn es schmerzte das neue boot zu zersägen
allerdings muss das einstellen der motorhöhe bei einem bestimmten trimmwinkel durchgeführt werden (bei uns mit zwei personen "loch 3") denn bei einer veränderung der trimmung geht die spritzerei wieder los.
anscheinend ist kurzschaft wohl nicht gleich kurzschaft.. zumindest bei der französischen schlauchbootwerft...