Hallo Jürgen,
um welche Probleme geht es denn hier? Bei britischen Trailern fehlt einfach die EU-Konformität, weil auf den britischen Inseln die Uhren anders gehen.
Das kann Dir auch in den Niederlanden passieren, aber nicht in Frankreich oder auch in Italien, wo die meisten Bootstrailer in der 1,0 t Klasse aufwärts bereits seit Anfang dieses Jahrhundert die EU-Zulasung haben. Was bei vielen nach wie vor fehlt, insbesondere in Italien, ist die Stoßdämpferausrüstung, dafür werden dort sehr viele deutsche Auflaufkupplungen, Bremsen und Achsen verwendet. Die französischen haben diese Stoßdämpfer oft bereits dran, da ja bekannterweise in Frankreich höhere Anhängergeschwindigkeiten auf bestimmten Straßen zugelassen sind.
