Zitat:
Zitat von desmo
Moin Anton, ich hab's mir angetan! 
oder sollte ich lieber diesen Smiley einsetzen: 
Aber - der Lohn der Schmerzen war der beste Tripp, den ich je mit der NJ gefahren bin. Auch wenn der Motor einmal wieder (wie letzte Jahr bei Bura in HR) bei einem Welleneinschlag ausging (Kurzes P auf der Stirn), er sich aber sofort wieder starten lies und uns ordentlich nach Hause brachte. |
Hi Peter,
ist Dein Motor direkt aus- oder in den Notlauf gegangen ?
Wie oft ist Dir das schon passiert?
Ich frage deshalb, weil mir auf einem (London)Törn gleich 42X der 100 Std. alte Suzuki unter aufleuchten der Öllampe in den Notlauf gegangen ist. Das ganze nachts bei ordentlich Wind und Welle bis ca. 2,50 m.
Passierte immer wenn der Bug am Wellenberg auf 75° stieg oder auch wenn der Kahn so richtig in ein Tal knallte.
War schon ärgerlich jedesmal minutenlang manövrierunfähig zu sein.
Das spätere Auslesen des Motorprotokolls zeigte nur den plötzlichen Öldruckverlust an, eine Ursache konnte, auch von Suzuki Deutschland angeblich nicht ermittelt werden.
4Takt Susis sind offenbar nicht wirklich Rauhwasserfest, oder, wie ich vermute, haben zu empfindliche Sensoren.
Empfehle Dir übrigens einen Beckengurt (wie im Flugzeug) und Fußschlaufen (vom Windsurfer) anzubauen, damit fährt es sich wesentlich entspannter.
Eine dickere Polsterung unserer NJ Sitze wäre auch nicht schlecht, nicht wahr.
Ich hab' mir nämlich bei einem 12 Std. Törn den Arxxx im wahrsten Sinne des Wortes schon so aufgerissen, daß mir das Blut aus dem Hosenbein lief.
Und trotzdem, ich kann's kaum erwarten wieder auf's Schlauchi zu kommen....