Hallo Michael,
Variante 2, aber ich würde den Anschluß 1 weiter benützen und den Benzinanschluß mit einem T-Stück und mit je einem Benzinhahn mit Anschluß 2 verbinden. So hast du immer eine Reserve auf die du umschalten kannst. (wie bei älteren Motorrädern).
ps: Ich würd`s einschweißen lassen.
Ciao Bernd
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Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten.....
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