Choke rausnehmen. Dazu von innen auf das Klappenteil drücken, und den Chokeknopf drehen, 90°, dann kann man beide Teile trennen. Vergaser am Flansch abschrauben.

Reinigen sollte selbsterklärend sein, in der Schwimmerkammer sammelt sich ordentlich Mock, und auch in den Düsenstöcken findet man jedes Rostkrümelchen aus dem Tank wieder.

Wenn noch Fragen sind, einfach melden, bevor irgendwas schief läuft. Ein Foto vom Aufbau (bzw. Zusammenbau) sind auch immer hilfreich, an diesen kann man gut erklären.

Habe schon 3 dieser alten 4,5 Mercs wieder zum Laufen gebracht, an und für sich Top Motoren.