Zitat:
Zitat von seelo
Kann es sein das der Vergaser ein Bimetall besitzt ,welches bei zu warmen Temperaturen eine art überdruck abbaut, und der andere evt die Zündung abschaltet wenns zu warm wird? Hoffe ihr habt da einige Tipps für mich. Die Außentemperatun betrug so um die 20-24 Grad. Gruß Dirk
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ich tippe mal auf "vereisung" im vergaser... (das braucht keine vollgasfahrt. stimmen die bedingungen (strömung + temperatur + luftfeuchte) ist fix mal ruhe im/am schiff)
"über"-hitzung duch fehlende innenkühlung (gemischausmagerung) vereisung der düsen bis zum absterben des motors ... hitzeableitung (über luft und stehbolzen) in richtung vergaser --> er wird "eisfrei" --> läuft wieder
da sucht man(N) ewig
gruß
frank