Zitat:
Zitat von Bernhard
ich halte nachtfahrten für sportboote, egal ob motor oder segel für unnötig riskant.
kann mich noch an einen unfall auf der donau erinnern, da hat ein schubverband, wegen einer brückendurchfahrt seine positionslichter umgelegt, und war aus diesem grund für ein motorboot nicht zu sehen. das ergebnis war, dass der verband einfach über das boot drübergefahren ist.
andererseits war ich in der gegend um triest. bin selbst mit radar unterwegs gewesen. ich hab am schirm so ziemlich alles gesehen, was sich bewegt hat, aber ob die mich alle gesehen haben, weiß ich nicht. ausserdem ist es so, dass, wenn ein schiff auf die küste zufährt, für die besatzung ein unterscheiden der lichtquellen in "stadt/küstenbeleuchtung" und positionslichter verdammt schwierig ist. diesen umstand hat man ja auch bei dem unfall gesehen. da war eine beleuchtete bohrplattform, und andere grose, gut beleuchtete schiffe, wie soll man da die "funsn" eines seglers erkennen.
ich denke, dass solche unfälle nur dann vermeidbar sind, wenn radarreflektoren vorgeschrieben und ein ais system instaelliert ist. radarreflektor kostet nicht viel, ein ais, vermutlich etwas mehr. der sicherheitsgewinn, vorallem wenn man öfter in stark befahrenen gegenden unterwegs ist ist jedoch unbezahlbar.
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Naja, das Radar hat das Pünktchen "Segelboot" ja angezeigt. In einem sehr dicht befahrenen Seegebiet ein Punkt unter vielen. Die Bilder im Bericht sprechen Bände...
Sicherlich sind Nachtfahrten immer risikoreicher. Aber mit Sportbooten gänzlich darauf verzichten ???
Nee, das wird dann wohl nix. Ich hab einige Bekannte die regelmäßig im Oktober in genau diesem Seegebiet chartern. Sind dann glaube ich 12m Segelyachten ab Heiligenhafen. Und die haben öfters erzählt, daß man häufig nur Nachts zurück fahren kann, weil sonst Wind und Seegang zu heftig wären. Geht also selbst da nicht anders. Und ich selbst muß sagen, daß ich auch nicht darauf verzichten wollte. Abends irgendwo essen gewesen und dann mit dem Boot zurück. Ich hatte bislang noch keine Kollision, das soll auch so bleiben. Allerdings mache ich (nicht nur Nachts) nur äußerst ungern in Berufsschifffahrtswegen rum. Lieber knapp außerhalb und somit aus der Schußlinie !!!