Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Hätte da noch ein paar Fragen:
Wie prüfe ich am besten die Sicherheitsrutschkupplung:
1. Hab den Propeller wieder abgenommen. Also optisch kann ich nichts erkennen.
2. Hab die Welle Vorsichtig mit einer Zange festgehalten und versucht zu drehen. Mit normaler Kraft rührt sich da garnichts.
40 Pferdchen sind wohl doch ein bisschen stärker als ich

Aber spricht ja alles dafür, dass es die Rutschkupplung ist. Ganz am Anfang ist es nur beim Kurvenfahren vorgekommen. Und zuletzt bin ich dann nicht mal mehr in Gleitfahrt gekommen.

Bin jetzt am Überlegen, ob es nicht vernüftiger ist, wenn ich mir gleich einen neuen Propeller kaufen. Den der alte, so wies aussieht hat mal einen leichten Schlag abgekommen (vom Vorbesitzer). Hätte da einen Original Yamaha 11 1/8 x 13G im Internet gefunden für 98 Euro.