[Idrian]

Na eigentlich liegen die Engländer alle so bei 24 Grad am Heck. Mein Brig hat 22 Grad, und gilt dann wohl nicht mehr als Deep-V.
Aber ich glaube ja, dass es das allein nicht macht. Da muss schon die gesamte Rumpf-Form stimmen.

Wichtig ist natürlich auch das restliche Layout. Da die Engländer allesamt kaum Liegewiese haben - warum auch bei dem Wetter - haben die Konstrukteure die Möglichkeit, Steuerstand und Sitze weiter nach vorn zu positionieren. Das hält den Bug unten.

Bei Italienern sieht man häufig, dass - nur um Platz für die Liegewiese zu bekommen - der Rest ziemlich hecklastig positioniert wurde. Das kann dem weichen Fahrverhalten nicht förderlich sein.

Auch der Tank sollte möglichst zentral oder vorderlastig verbaut sein.

Nicht umsonst haben große Ribs wie z.b. die Arctic Blue sogar noch flutbare Bugtanks weil hinten ein schwerer Diesel verbaut ist.

Es ist, und das wollte ich damit zum Ausdruck bringen, bei einem gut laufenden Rib die Summe vieler Faktoren, nicht nur eines deep V am Heck.