na, ich hab die Sliprampe da ziemlich lang und steil in Erinnerung.
Auf jeden Fall so steil, dass manch einer sein Boot per Seil geslippt hat und andere mich mit dem X-Trail gebeten haben, ihr Boot zu slippen.
Und die Kupoplung vom X-Trail, leider mit Schaltgetriebe, hat damals ziemlich mitgenommen gerochen.
So ein TD kommt halt erst zw. 1500 und 2000 in die Leistung, das geht nur mit Kupplung.
Ich bin mir sicher, der Suzuki mit Benzin und Automatik zieht das fast mit Standgas raus. Da brauchts auch keinen Allrad, dank Hekcantrieb.
Aber, Jörgs Chevy zieht wohl im Standgas alle auf einmal rauf .

Nur, so ein Fronttriebler mit DSG oder Schaltung und einem schweren Boot hinten dran, der kriegt auf der Phillipsburger Rampe sicher Probleme.