Also ich habe von 1976 bis 2000 einen kleinen 2-Takt VOLVO Penta 3,9 (ex Archimedes) am Segelboot nur am Chiemsee gefahren, der hatte garkeine Anode dran. Der lief auch noch im Jahr 2000 als ich ihn weiterverkaufte problemlos wie neu. Er war aber nur im Wasser wenn ich das Boot bewegte, ansonsten wurde er abgenommen und mit nach Hause genommen.
Wenn Du also nur im Süßwasser mit Deinem Motor fahren möchtest, benötigst Du meines Erachtens garkeine Opferanoden. Das gilt nur für Motoren, die dauernd am Boot und im Wasser hängen oder Wasserkontakt haben.
Empfehlung: Wenn Du allerdings mit dem Motor ins Sazwasser möchtest, solltest Du unbedingt die passende original Zinkanode von YAMAHA anbringen, und nicht irgendein anderes Fabrikat, denn das Anoden-Legierungs-Material ist exakt auf die Leicht-Metalllegierung am YAM-Skeg abgestimmt, und dieses ist bei jedem anderen Fabrikat anders. Nicht orig. Anoden bestehen wohl auch aus Zinklegierungen können aber garantiert nicht so exakt arbeiten als Schutzausrüstung für die Salz-Elektrolyse am Skeg.
