Naja, so ganz unrecht hat jetzt F.Rink nicht:
Wenn der WSA Schein kein internationaler Schein ist, dann kann es durchaus sein, dass der in HR nicht anerkannt wird.
Dafür gibt es ja die internationalen Scheine.
Dazu wissen aber die Deutschen Freunde sicherlich mehr.
Eines aber gleich dazu: Argumente wie "Es war bisher kein Problem" zählen nicht, weil, nur wenn etwas von einem Hafenkapitän akkzeptiert oder gedultet wird, heißt das noch lange nicht, dass es rechltich auch gültig ist
Es kann also durchaus sein, dass diese Akkzeptanz unterschiedlich gehandhabt wird, und dann schaut man blöd...
Einfach eine Internationale Zulassung organisieren, dann passt das.
Die Österreichsiche Boots-Zulassung ist automatisch auch eine internationale, so ein Glück
