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sagen wir mal so, ich bin auf einem vergleichbaren 420er Rib gefahren, und hier ist eben der Unterschied zum C4 nicht sehr groß gewesen.
Der Unterschied liegt eben in der Bauweise, diese Dingi-Ribs sind leicht und flach, haben wenig Spurstabilität, sind eben als Dingi gebaut.
Nicht vergleichbar mit kurzen Sportribs, wie zB die Grand oder so.
Wie ich bei deinem Link sehe, gibt es ein 420er, das ist aber gerade mal 111 KG schwer und kann bis 40 PS motorisiert werden.
Das Bombard Pro Open hat 181 kg und kann auch gerade mal 50 PS.
Mein Selva 460 hat netto 280 kg und kann 76 PS.....
Vielleicht erkennst du anhand dieses Beispiels, warum ich sage, Rib ist nicht gleich Rib....
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