Hallo,
hast ja recht mit dem Anspringen, aber wenn die Leerlaufdüse zu wäre hätte er auch keinen Leerlauf oder zumindest keinen vernünftigen und davon hat er nichts geschrieben...?
Mit Choke fällt mir da auch nichts zu ein außer zu wenig Gas beim starten oder, wie von Haulotte geschrieben, der Choke geht nicht ganz zu?
Am Primer kann schon mal was kaputtgehen bzw. man kann ihn falsch bedienen, aber Choke = Klappe zu, etwas Gas geben, 2 x ziehen und Motor läuft.
Wenn Du ihn immer abbaust und er dann beim nächsten Kaltstart nicht kommt kann vom liegenden Transport der Schwimmer klemmen, aber da würde Sprit aus dem Ansaugstutzen rauslaufen und Deiner bekommt ja wohl eher zu wenig Sprit (oder zuviel Luft, Klappe richtig zu??).
Sorry, aber keinen Plan, wenn der Vergaser wirklich sauber und richtig eingestellt ist.
Ich lese nachher mal in der Fehlerliste im WHB, mal sehen ob da was steht, ich kenne es so nicht, nur umgedreht, warm Probleme.
Gruß Peter