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Düse aufbohren und ausprobieren.
Ich hab gerade dasselbe Problem. Vorbesitzer hatte am Vergaser gebastelt und ich hab die stark aufgebohrte Düse gegen die normale Düse getauscht. War viel zu klein und Motor kam nicht über Halbgas-Leistung. Hatte sogar Zündungsklingeln.
Hab jetzt eine .056inch-Düse drin und die ist immer noch zu wenig.
Da ich blöderweise die alte Düse weggeworfen habe, werde ich jetzt die vorhandenen Düsen in 0,2mm-Schritten aufbohren, bis der Motor wieder so läuft, wie er soll. Die 56er-Düse (1,42mm Durchmesser) ist schon fast am Ziel.
Internet-Recherche hat übrigens ergeben, dass es keine Formel gibt, mit der man das berechnen kann. Allerhöchstens könnte man das simulieren. Von daher gibts nur ausprobieren und Zündkerzenbild im Auge behalten: Wenn weiß, isses zu mager, wenn schwarz verrußt zu fett. Wobei beim 2-Takter etwas schwarz nicht schlimm ist.
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Gruss
Thorsten
Ethanol ist kein Treibstoff!
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