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Moin,
diese Ventile dienen dazu das Boot mittels 1 Füllventil (am Bug oder Heck) schnell aufzublasen,
ohne ständig der Pumpenschlauch auf das ein andere ventil wechseln zu müssen.
Im "Fahrbetrieb" sollte die Stellung so sein das alle Kammer verschlossen sind
und das Boot so 4 getrennte Kammer hat..
Falls eine Kammer leck geht, bleiben die ander voll.
Die Kammer / Ventile haben keine zusätliche Membrane.
Also nach dem Aufpumpen mittels drehen die Kammer schließen.
Gruß,
Frank :)
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... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt... 
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... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten...
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