Hallo Dario,
ist ja alles schön und gut um einen E-Tec, daher die große Inspektion.
- E-Tec bei 300 Std.
- HONDA alle 200 Std.
- YAMAHA bei 100/200 Std.
aber ... das Abschmieren aller wichtigen Teile bleibt auch sonst während oder nach der Saison, das Einsprühen mit Konservieröl, das Entkalken außen wie innen, das Nachfüllen von Schmieröl, die Kontrolle des Getriebeöls, das Abnehmen des Props und deren Sitz nachschmieren, die Kontrolle des Wasserabscheidefilters, etc. etc. etc...
Bei den heutigen größeren 4-Takt Outboardern werden bereits Hydrostößel zu den Ventilen verbaut, so das da auch die Ventilkontrolle wegfällt. Bleibt der regelmäßige Motorölwechsel mit Filterwechsel übrig als Mehraufwand gegenüber dem E-Tec, wobei die Öl- und Filterkosten sich ja ausgleichen mit dem teuren X-100 2-Takt Öl, der eigentliche Wechsel Öl/Filter ist ein Klacks ist für denjenigen der ein bischen davon versteht.
