Hmmm ... normalerweise hält auch ein Renault allerhand aus, ja ... wenn das Abschleppseil mittig am Kupplungsabschleppbolzen des vorderen Rahmens befestigt wird. Aber so seitlich an der Verkleidung unten des Fahrerhauses ist es auch kein Wunder, das das Fahrerhaus aus seiner federnden Verankerung gerissen wurde. Der Schaden ist nun beträchtlich da ja auch die Bedienung von Motor und Getriebe kaputt ist.
Das wurde leider nicht sehr profissionell gemacht, abgesehen von den beiden LKWs als Zugfahrzeuge, mit denen das Zugmoment doch beträchtlich verbessert wurde um das schwere Motorboot auf dem Sattelanhänger samt der Sattelzugmaschine aus dem Wasser zu bekommen. Das kräftige Stahlzugseil ist schon in Ordnung.
In den Weiten Russland wie auch in anderen Ländern wird oft unkonventionell gehandelt und man muß mit den Gegebenheiten des Umlandes rechnen. Da wird oft improvisiert um Lösungen zu realisieren.
