Danke für die Tipps
Da wo in der Betriebsanleitung steht, das dort der Thermostat ist
kommen zwei Kabel an die vom Polrad kommen und gehen zwei nach vorne an eine Steckdosen ,
Ich überlege ob ich nicht von einem älteren Modell die alte Zündung komplett
umbauen soll weil das mit der CDI scheinbar sonne Sache ist und wenn kaputt teurer .Habe einen Bericht gefunden nach dem das kompatibel ist .
was meint ihr da zu ?
Vielfachmessegerät mit Ohmmeter habe ich da .
kann nur nicht damit umgehen
Werde versuchen jemanden zu finden der mir auf die Sprung hilft oder mich einlesen wie ich das mit dem Ohm geht .
Werkstatt Buch ist natürlich auch gut

Bin ja froh das der kleine leuft
Grüße Frank