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Das Zeuch vom AT Unger für Motorhauben Dieselfahrzeuge hatte ich verwendet für meinen 28er Yamaha und damit voll ausgegleitet.Der Effekt:ledlich die sehr hohen Ohrenbetäubenden Spitzen wurden gekappt und dadurch etwas dumpfer aber durch das etwas höhere Gewicht der Haupe schwang sie nicht mehr so mit. Wenn man 3h am Stück an der Pinne sitzt lohnte es sich schon etwas, der Kontollstrahl der Kühlung hat sich dadurch nicht verändert.
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3 Dinge braucht der Comander:
einen vollen Tank
ein gutes Fahrwasser
und Zeit das zu genießen
Gruß Harry
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