Hallo,
nimm bitte keinen Abzieher der außen am Schwungrad greift, Du machst es mit 50% Wahrscheinlichkeit kaputt.
Kleine Platte, drei kleine Löcher da wo die Gewinde (Zoll!) sind, großes Mittelloch, Schraube durch, Kontermutter drunter, die kleine Schrauben mit Scheiben unterlegen damit Du auf die Höhe vom Kurbelwellenstumpf kommst bzw. darüber mit der "Grundplatte" vom Abzieher.
Einfach auf 0,5 mm Abstand einstellen, wenn sie keine großen Krater/Höcker haben (die Kontakte) laß sie drin, ansonsten kannst Du davon ausgehen das die Kondensatoren auch nicht mehr die besten sind.
Richtiger Zündzeitpunkt ergibt sich automatisch bei richtigem Kontaktabstand, umgedreht falscher Abstand = falscher Zündzeitpunkt, aber schlechter ist wenn einer zuviel und der andere zu wenig Abstand hat.
Klappern kann mechanischer Verschleiß sein, aber ich hab schon oft erlebt das klappern verschwindet wenn der Rest (Zündung/Vergaser) richtig eingestellt ist.
Gruß Peter
