Hallo Frank,
das solche Falltest zu den Werksseitigen Prüfungen von neuen Konstruktionen gehören, ist mir klar.
Gerne würde ich aber etwas hören zu der DIN Norm oder CE-Norm, nach denen diese Prüfungen vorgenommen werden, oder nach welcher Norm die Schlauchbootreparatur solche Tests durchführt?
Aus Tatsachen bei italienischen Großveranstaltungen , z.Bsp. bei Ein- und Auskranungen z.Bsp. bei Gommonata Europea da Pordenone passieren gelegentlich immer wieder Unfälle durch Brüche bei Kranungsgurten. Oft geht es dann nicht ohne Schäden oder zumindest Haarissen im GFK der Rümpfe ab.
