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Nein, beim LandRover ist der Allrad nicht zuschaltbar oder über Zwischenverteilergetriebe zukuppelbar, sondern dauernd eingeschaltet. Wenn man engere Wenden fährt, dann merkt man es weil der Antrieb sich etwas verspannt und ein oder das andere Rad ein bischen verstärkt durchdreht. Das hat aber keine Nachteile im Fahrbetrieb, eher ist damit Sicherheit gegeben, auch wenn es Glatt wird wie bei Glatteis. Der Freelander hat auch kein zuschaltbares Zwischengetriebe mit Reduzierung. Dadurch läuft er auch sparsamer im Verbrauch im Vergleich mit andere SUV.
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