Zitat:
Zitat von rückenwind
hallo ranko, ich denke, du hast dir selbst dein antwort gegeben ... der Motor fährt ja ganz normal und zieht wie ein Ochse. so läuft kein zu fett abgestimmer 2T motor. wenn der grob zu fett läuft, fängt er an zu "vier-takten"
was willst du mehr? wenns meiner wäre, würde ich ihn ~ 15 min volllast fahren und mir dann das kerzenbild angucken.
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Stefan, du hast vollkommen Recht. Es ist aber trotzdem schön zu wissen was man "unter der Haube" hat.
Und es geht weiter ... Man, wie blöd ich bin, das mir das nicht aufgefallen ist ...
Hinten in der Motorschale ist ein deutlicher Hinweis auf richtige Zündkerzen (vom 50er):
Eingeschraubt sind aber nagelneue (falsche) Original-Zündkerzen für den 40er:
Das heisst, der Vorbesitzer hatte keine Ahnung das der Motor ursprünglich in Italien umgebaut wurde und so wie es aussieht wurde der Umbau recht professionell durchgeführt.
Für mich ist es zumindest gut zu wissen was ich da genau habe, sonst hätte ich womöglich bei Bedarf einen falschen Ersatzteil bestellt oder so und dann tagelang den Kopf zerbrochen warum der Motor nicht geht.
Auf jeden Fall brauche ich andere Zündkerzen:
