[el greco]

Hallo Florian,
auch ohne den Druck konkret zu messen, solltest Du durch einfaches Drücken ein Gefühl dafür haben, wir der aktuelle Stand ist.
Der Druck sollte beim Trailern mindestens so groß sein, dass kein Dellen vorhanden sind nzw. dass die Konen nicht abknicken. Und wenn es zu Hart wird, solltes Du das auch merken.
Ich lege meine Pumpe immer Griffbereit ins Boot, wobei be der fahr in den Süden eher ein zu hoher Druck das Problem ist.
Bei jedem Halt gehe ich eh einmal um den Trailer um die Verzurrung und die Radlager zu kontrollieren. dabei lege ich auch die Hand auf den Schlauch. Die Ventile erreich ich auch ohne die Persenning ganz zu entfernen. dann wir ggf. etwas Luft abgelassen. Falls es zu wenig ist (i.d.R. nur nach einer Zwischenübernachtung öffne ich die Persenning und pumpe etwas nach.